今年1、2月宏观经济数据全面低于预期，显示我国经济增长下行压力加大。在此背景之下，政府抓紧出台已确定的扩内需、稳增长措施，提希望用稳增长政策托底经济增长。其中，加快重点投资项目的进度，落实保障性安居工程建设的任务让久久低迷的16mn槽钢闻到了一丝希望，市场炒作因子开始躁动。 　　市场已有好转迹象，但反转动力不足 　　社会库存开始冲高回落，随着天气的逐渐回暖，户外工程项目开工渐多，后期成交将会有所放大。而在矿石等原料价格的止跌企稳、社会库存的持续消耗和下游终端需求缓慢回暖的利好刺激下，近日部分城市出现了反弹，可见16mn槽钢已现好转迹象。只是16mn槽钢供大于求的局面已经形成，下游需求集中释放还尚待时日，钢价缺乏大幅反弹的动力。 　　稳增长提振信心，实质需求利好有限 　　财政部加大地方债支持城镇化建设力度、发改委批复千亿铁路投资等稳增长利好对16mn槽钢而言是“远水解不了近渴”，因为各项稳增长措施带来的需求仍需等资金落实才能启动，短期利好有限，多存在于心理层面。而且分析认为，近期消息面利空利多有所抵消，对16mn槽钢的提振也就不那么明显了。美联储加速QE退出，量化宽松月额度缩减百亿，利空资本市场。随之而来的资金外逃、资金的成本高企将使下游行业活力不再，尤其是房地产行业首当其冲，建材需求将会受到影响。随着泡沫经济受到挤压，而资金一向紧张的钢贸行业资金避险意识会加强，市场操作将更趋谨慎。 　　另据，中国汽车流通协会发布的2月份汽车经销商库存预警指数飙升至58.2%，上升了7.7个百分点，并超越警戒线。3月份对经销商来说，是消化存量车的重要时期。在这种情况下，一向“吃香”的汽车用钢需求也难以持续良好的释放状态。 　　原料震荡调整为主，成本支撑减弱 　　本周，原料市场震荡偏弱为主。其中进口矿难以企稳，截止至昨日62%普式报价109.75美元，两日弱稳后再跌1美元。钢坯涨跌难定，3月19日燕钢方坯中标价格2821元/吨，低于上期2元，较当地市场报价低39元，利空市场心态，料短期内难改震荡格局。 　　原料市场整体成交一般，价格仍有部分下跌。据市场成本监测，截至3月19日，国内普碳方坯生产成本为3147元/吨；三级螺纹钢生产成本为3578元/吨；普碳中板生产成本为3572元/吨；热轧3.0生产成本为3615元/吨；冷轧1.0生产成本为3987元/吨。以上钢材品种的成本与前一日相比约下滑4元/吨，国内钢材生产成本小幅下滑。 　　目前16mn槽钢已有企稳趋势,但下跌风险依然不能完全消除。部分城市继续小幅反弹的可能性较大，但难成燎原之势。未来成交量是关键，预计稳增长的措施将会持续影响相关钢材需求,只是短期需求放量不多，请关注后期需求跟进情况