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近日,16mn槽钢期货的上涨以及炼钢成本的支撑,推动国内钢材价格再度出现一波不错的涨势。然而今日“黑色系”暴跌,型材市场信心再受打击,尤其是在需求疲软的当下,笔者认为后期钢市或将打开下跌通道,建议商家谨慎操作,切勿急于冬储。
虽然近段时间国内钢价接连上涨,其中16mn槽钢期货起到决定性作用,同时成本也借机推波助澜,而钢材实际需求的好坏似乎显得有些微不足道,这种脱离型材现货实际情况的拉涨显得十分诡异。
据钢铁圈资深人士表示:当前型材市场看似火热,但实际终端市场非常冷清;同时国内、国外钢价倒挂及一些国家的反倾销政策,导致国内钢材出口迅速萎缩,而进口却程上升态势。
马晓坤表示,近期价格拉涨过快,终端采购速度放缓。其次,临近冬季,随着天气的转冷,部分用钢行业进入传统淡季,影响钢材需求。另外,一些地区受环保影响, 导致当地部分中小终端加工企业被迫停产。与此同时,钢材出口情况也不乐观,进入10月后,国内钢材出口量明显减少。
另外值得注意的是,近期欧盟、印度、南非等多国对我国16mn槽钢制品进行反倾销,这将严重影响后期国内钢材的出口。
综上所述,钢材需求面临“内忧外患”的尴尬局面,这将会抑制16mn槽钢价格上行。
虽然近段时间国内部分地区加大环保力度,一些钢企被迫停产,但由于终端需求不给力,导致钢材库存量逐渐上升。
虽然近两日钢价反弹,部分钢企库存压力稍有释放,但由于终端市场疲软,故大多数资源只是流入流通环节,而并非终端,因此整体来看,市场上型材库存压力依旧偏大。
最 近“黑色双焦”犹如擎天柱一般支撑着钢市,并刺激钢价快速上升。但从以往的经验来看,在需求弱、库存大的时候,成本似乎起不到决定钢价走势的作用。去年、 前年16mn槽钢市场一直萎靡不振,钢价跌破成本线也一直是个常态。而从钢厂的动作看,当炼钢亏损达到200元以上,且未来一段时间内看不到反弹迹象时,一些钢企才会 选择停产检修来应对风险。
综合考虑,笔者觉得目前16mn槽钢市场繁荣景象犹如海市蜃楼;而对于不少商家问及的冬储问题,笔者认为当钢企集中停产时,才是冬储的最佳时机。
文章来源:www.16mncaogang.com 获取更多山东钢材厂家资讯
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